Konecranes Hybrid-Reach Stacker : Erster Hybrid-Reach Stacker der Welt
Der neue Konecranes Hybrid Reach Stacker bietet den Kunden substanzielle Kosten- und Umweltvorteile. Die geschätzte Einsparung des Treibstoffkonsums bei normalem Handling mit vollen Containern wird mindestens um 30% geringer sein als für gleichwertige Diesel-betriebene Reach Stacker. Dies wird erreicht indem alle Energieströme über den Antriebsstrang, der Hubvorrichtung und dem Energiespeichersystem elektrifiziert werden. „Antrieb und Heben werden durch zugeteilte Elektromotoren angetrieben, welche alle im regenerativen Modus arbeiten können. Die durch Bremsen und Lastabsenken gewonnene Energie wird eingespeist und für einen späteren Gebrauch gespeichert. Daraus resultiert eine substantielle Reduktion des Diesel-Treibstoffverbrauchs und der Umwelteinflüsse. Erhöhte Produktivität wird durch schnellere Reaktionszeiten und höherer Beschleunigung erreicht,“ sagt Anders Nilsson, Technischer Direktor, Konecranes Lifttrucks.
„Möglicherweise kann der Diesel-Motor des Hybrid Reach Stackers auch durch eine andere elektrische Energiequelle ersetzt werden, so es Technologie und Preis erlauben. Solche Beispiele könnten Brennstoffzellen oder Energiespeicher sein, welche über eine Verbindung mit dem Stromnetz aufgeladen werden können,“ erläutert Herr Nilsson.
Speicherung der elektrischen Energie
Ein traditioneller Reach Stacker verwendet herkömmliche Batterien zum Anlassen des Motors und für die Versorgung der elektrischen Anlagen einschließlich Licht.
Der neue Konecranes Hybrid Reach Stacker besitzt ein Super-Kondernsator-System zur Energiespeicherung, welche an die Maschinen-Elektrik angeschlossen ist. Dieses System speichert die rückgewonnene elektrische Energie für spätere Verwendung und steigert damit die Leistung des Dieselangetriebenen elektrischen Generators in Spitzenzeiten.
Feldversuche im Hafen von Helsingborg
Derzeit laufen Felversuche mit dem neuen Konecranes Hybrid Reach Stacker am Containertermianal des Hafens von Helsingborg.
„Konecranes wurde einer unserer Geschäftspartner. Wir kooperieren sehr eng. Dies beinhaltet die kontinuierliche Weiterentwicklung der Features bestehender Gabelstapler, und wir geben Input für die Entwicklung von neuen Modellen wie dem neuen hybrid Reach Stacker,“ sagt Mats Fernebrand, Service und Maintenance Manager, Hafen von Helsingborg.