Lo:Di – 21.05.2019 – Praktische News für die Logistik : Lo:Di. Nox präsentiert Services rund um Nachtexpress – DHL testet Drohnenauslieferung in China – Neue Bahnverbindung für gekühlte Transporte

Von 4. bis 7. Juni findet in München die Messe transport logistic 2019 statt. Einer der Aussteller ist der deutsche Transportdienstleister Nox Nacht Express, der branchenspezifische Services rund um das Herzstück Nachttransport präsentieren will, speziell für die industrielle Landwirtschaft, Automobilbranche und für Techniker. Der Transport in der Nacht spielt aufgrund von Engpässen untertags eine immer wichtigere Rolle. Nox liefert laut eigenen Angaben bis zu 85 Prozent der Bestellungen vor 6:00 Uhr aus, die restlichen 15 Prozent wahlweise vor 7:00 oder 8:00 Uhr – unabhängig von Größe und Gewicht. Teile, die am Zielort doch nicht benötigt werden, etwa weil sie aus Vorsicht bestellt wurden, und defekte Teile werden retourniert – der Kunde kann sich aussuchen, ob an die Werkstatt, den Kundenservice oder das Lager. Retouren sollen „wie normale Sendungen behandelt“ werden, das würde die Logistikprozesse der Kunden berücksichtigen.

In China gibt es jetzt die ersten Drohnen-Auslieferungen von DHL Express in Partnerschaft mit dem chinesischen Drohnenhersteller Ehang. LautDHL Express Chinasteigt der Logistikbedarf besonders in Südchina rasant, da Wirtschaft und Export wachsen und sich immer mehr KMU und Start-ups ansiedeln. Die jetzt sich im Test befindliche Falcon-Drohne soll bis zu fünf Kilo tragen können und zur vollautomatisierten Routenplanung fähig sein. Die Paketboxen sind für die automatische Be- und Entladung bei DHL konzipiert. Auf der Testroute braucht die Drohne laut Angaben acht Minuten statt 40 Minuten auf der Straße.

Seit diesem Monat gibt es zwischen Valencia und Rotterdam eine neue Bahnverbindung – aber nicht für Reisende, sondern für Frischprodukte. Coolrail heißt der extra dafür gekühlte Zug mit 42 Spezial-Containern vom Logistikdienstleister Euro Pool System. Dreimal die Woche fährt er laut Betreiber zwischen den Niederlanden und Spanien hin und her. Der Transport würde genauso lange dauern wie per Lkw, doch auf diesem Weg 70 bis 90 Prozent CO2 einsparen. Jährlich 12.096Lkw-Transporte sollen so wegfallen. Ein Netzausbau ist vorgesehen, vor allem nach Deutschland, Skandinavien und England.

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