Messe : Logistische Leistungsschau im Land der Mitte
Die chinesische Strategie der „neuen Seidenstraße“ – auch unter dem Namen „One Belt, One Road“ bekannt - soll China näher an Europa heranführen. Weil die geplanten neuen Infrastrukturen grundsätzlich in beide Richtungen benutzbar sind, ist die alte Welt dem Vorhaben nicht abgeneigt. Schließlich hat China sehr viel Geld in Aussicht gestellt.
Ausgangspunkt Shanghai
Der steigenden öffentlichen Beachtung des Themas Rechnung tragend, stellt die Messe München die transport logistic China 2018 in diesen Kontext. „Shanghai ist für die Branche der Ausgangspunkt der One-Belt-One-Road-Initiative“, sagt Gerhard Gerritzen, Mitglied der Geschäftsführung der Messe München. „Nirgendwo anders wird das besser zu sehen sein, als auf der transport logistic China. Die Bedeutung für die Länder entlang der Landroute, als auch der maritimen Seidenstraße, werden wir unter anderem in unserem hochkarätigen Konferenzprogramm herausstellen. “
Drei Fachmessen unter einem Dach
Auch 2018 finden im Rahmen der transport logistic China auf rund 40.000 qm wieder drei Fachmessen statt. Die air cargo China ist die größte Branchenveranstaltung für Luftfracht im asiatischen Raum. Die perilog China widmet sich der Frische-Logistik. Und die truck & trailer China spricht die Nutzfahrzeuge-Branche an.