Elektromobilität : Time for „Chanje“
Das Jungunternehmen aus Los Angeles arbeitet seit zwei Jahren an dem Elektro-LKW. Produziert wird derzeit in Hong Kong, die erste Auslieferung soll im Herbst 2017 erfolgen.
Zum Kernteam des Start-Ups gehören unter anderen James Chen, der früher bei Tesla und Faraday Future arbeitete, Jörg Sommer, der Volkswagen für Faraday Future verließ, und Jeff Robinson, der bei Tesla, Ford, Mazda und GM als Fertigungsspezialist arbeitete.
Erklärtes Ziel: Großstadt
Chanje hofft seine Kunden in Großstädten zu finden, die mit dem Klimawandel zu kämpfen haben und strenge Ziele zur Luftreinhaltung haben – beispielsweise Kalifornien, wo es auch großzügige staatliche Subventionen gibt. Der Chanje V8070 soll im Laderaum etwa 2,8 Tonnen Ladung transportieren können und mit seinem 70-kWh-Akku (Lithium-Eisenphosphat) etwa 160 km weit kommen. Das sollte für städtische Lieferfahrten reichen. Was der Chanje V8070 kosten wird, ist noch nicht bekannt.