E-Mobilität : Der Spezialtransport im Oktober – ein dufte Versuch

Ein Blumentransport vom niederländischen Venlo nach Wien vor ein paar Wochen wurde zum Pilotversuch – dem ersten multimodalen Zero-Emissions-Transport. Das Ziel des Versuchs: ein grüner Transport-Korridor zwischen den Niederlanden und Österreich.

Interesse daran haben der Hafen Wien, WienCont Container Terminal, der Thinkport Vienna, Oldenburger Transport, Westerman Multimodal Logistics, THT New Cool, Tinie Manders Transport, Hytruck Consult und Emodz New Mobility. Alle zusammen sind sie Partner in dem Projekt rund um emissionsfreien Gütertransport. Doch: „Alles was schief gehen konnte, ist schief gegangen“, so Martin Posset von Thinkport Vienna. „Der Transport war deutlich schwieriger als wir uns eingangs gedacht hätten.“

Das Logistik-Unternehmen Oldenburger Transport bringt jede Woche 25 Lkw-Komplettladungen Pflanzen von den Niederlanden nach Österreich. Eine dieser wurde zum Testlauf. Ein E-Sattelschlepper mit Anhänger brachte die Blumen zunächst von Venlo zum 90 Kilometerentfernten Containerterminal im deutschen Herne. Der Anhänger wurde dabei elektrisch gekühlt.

Von Herne ging es mit dem elektrischen Güterzug weiter zum Hafen Wien. Hier wurde der Kühlauflieger im Containerterminal der WienCont mit einem Kran wieder auf einen E-Sattelzug umgeladen. Interessanterweise erwiese sich die Bahn als das schwächste Glied in der Lieferkette. Da der Zug verspätete startete, kamen die Blumen 22 Stunden später in Wien an als geplant.

Doch aus Fehlern lernt man. „Wir haben diese Fahrt unternommen, um herauszufinden, was wir noch herausfinden müssen“, so Posset. Aus dem Versuch wurde unter anderem mitgenommen, wie wichtig die Kommunikation aller Beteiligten sei. Alle Erkenntnisse sollen jetzt in ein nächstes Projekt fließen. Noch sei es ein weiter Weg, wirtschaftlich und technisch – doch in fünf Jahren soll diese Art des emissionsfreien Transports Alltag sein.

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