Transport

Wie Deutschland Drohnen und Flugtaxis pushen will

Vor allem Drohnen sollen nach dem Willen der deutschen Bundesregierung möglichst bald als reguläre Verkehrsträger zum Einsatz kommen. Verkehrsminister Andreas Scheuer stellte dafür einen Aktionsplan der vor.

Transportlogistik Medifly Drohnen Andreas Scheuer

Könnten laut Verkehrsminister Scheuer bereits in drei Jahren zum Einsatz kommen: Flugtaxis. 

Laut Verkehrsminister Scheuer sollen vor allem drei zentrale Ziele als Leitlinien dienen: der Schutz personenbezogener Daten, der Privatsphäre und der Umwelt die Sicherheit des Luftraums und die Erschließung neuer Geschäftsfelder und Einsatzmöglichkeiten. Damit setze die Regierung „voll auf Innovation“, sagte Scheuer in Berlin.

Demonstration bei der Pressekonferenz

Um einen konkreten Einsatzbereich für die unbemannten Fluggeräte zu demonstrieren, landete dort während der Pressekonferenz eine Drohne des Projekts „Medifly1“ aus Hamburg. Bei diesem Projekt soll nach Angaben von Sabrina John, Geschäftsführerin der Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik GLVI, herausgefunden werden, wie „die dritte Dimension“ genutzt werden kann, um Transportzeiten zu reduzieren.

Drohnen statt Blaulicht

Die Drohne soll zum Einsatz kommen, wenn bei Patienten bei Operationen im Krankenhaus Gewebe entnommen wird, das noch während der OP untersucht werden soll. Die dafür notwendigen Pathologien seien aber längst nicht überall verfügbar, sodass das Gewebe häufig mit Blaulichtfahrten durch den Straßenverkehr zu anderen Kliniken transportiert werden müsse, erklärte John.

White Paper zum Thema

Bei bisher sechs „Medifly“-Testflügen zeigte sich demnach, dass sich 35 Prozent der Transportzeit einsparen lassen. Geplant ist nun eine längere Testphase von sechs Monaten. Nach Einschätzung Johns können Drohnen im medizinischen Bereich einen „wichtigen Beitrag leisten“ – etwa auch beim Transport von Blutkonserven, Medikamenten oder aktuell Coronatests.

Mehr Forschungsförderung, neuer rechtlicher Rahmen

Mit dem Aktionsplan soll nun der Übergang „aus den Laboren ab in die Luft“ gefördert werden, wie Scheuer es formuliert. Konkret vorgesehen ist unter anderem, dass die Forschungsförderung ausgebaut wird, dass es einen neuen rechtlichen Rahmen für den Betrieb von Drohnen gibt, der etwa eine Registrierungspflicht für alle Drohnenbetreiber vorsieht, und die Drohnendetektion in Flughafennähe verbessert wird. In der Vergangenheit hatten Drohnensichtungen an Flughäfen immer wieder zu teils erheblichen Beeinträchtigungen des Flugverkehrs geführt.

Außerdem soll ein weiterer Schwerpunkt die Stärkung der Akzeptanz von Drohnen in der Bevölkerung sein, unter anderem durch eine Informationskampagne und mehr Forschung zu den Geräusch- und Lichtemissionen der Fluggeräte. Letztlich sollen die Maßnahmen des Aktionsplan in eine Überarbeitung der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und damit den Gesetzgebungsprozess einfließen.

Längst mehr als nur ein Hobby

Der Koordinator der deutschen Bundesregierung für Luft- und Raumfahrt, Thomas Jarzombek, betonte, Drohnen seien „längst viel mehr als eine vage Zukunftsvision oder ein Gadget für Hobbypiloten“. Die Branche sei „Wachstumstreiber“ und schaffe hochwertige Arbeitsplätze.

Flugtaxis schon in drei Jahren im Einsatz?

Der Digitalverband Bitkom erklärte, Drohnen böten als „Schlüsseltechnologie für die Logistik und Mobilität der Zukunft“ eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten. So könnten sie etwa Luftaufnahmen liefern, um Umweltbelastungen oder Gefahrensituationen frühzeitig zu erkennen. „Einige Drohnen sind sogar in der Lage, Personen zu befördern.“

Bei diesen sogenannten Flugtaxis, die Passagiere beispielsweise zu einem Flughafen oder Bahnhof bringen könnten, rechnen sowohl Scheuer als auch Jarzombek damit, dass diese womöglich bereits in drei Jahren zum Einsatz kommen könnten. (apa/afp/red)

Verwandte tecfindr-Einträge