Containerschiffe : Rekordbrechender Containerriese
Die „Munich Mærsk“ der dänischen Mærsk-Line (weltweit größte Containerschiff-Reederei) ist vor einigen Tagen auf ihrer Jungfernreise im Hamburger Hafen eingetroffen und hat damit gleich einen Rekord gebrochen. Der Meeresriese kann insgesamt 20.568 Standardcontainer (TEU) tragen und ist damit das bislang größte Containerschiff, welches jemals in Hamburg festgemacht hat. Die „Munich Mærsk“ gehört zu der zweiten Generation der „Triple-E-Klasse“ und hatte zuvor in Bremerhaven angelegt. Die drei E stehen für Effizienz (Efficiency), Wirtschaftlichkeit (Economy of Scale) und Umwelt (Environment). Zuletzt war im Mai die „MOL Triumph“ als Rekordhalter und erstes Schiff der 20.000-TEU-Klasse in Hamburg eingelaufen. Mit 20.170 TEU fasst sie jedoch weniger Container als die „Munich Mærsk“. Das größte Containerschiff der Welt ist momentan die „OOCL Hong Kong“ mit 21.413 TEU, welche jedoch noch nicht nach Hamburg gekommen ist.
Logisitische Herausforderung
Äußerlich unterscheiden sich die Meeresriesen kaum noch voneinander. Ihre Außenmaße liegen bei jeweils 399 oder 400 Meter Länge und rund 59 Meter Breite. Die unterschiedliche Tragfähigkeit ergibt sich aus dem jeweiligen Schiffslayout. Die Schiffe sind nicht voll beladen, wenn sie den Hamburger Hafen anlaufen.
Die „Munich Mærsk“ hat 4.454 Container die Elbe herauf transportiert und dort 2.447 Container gelöscht sowie 1.495 Boxen neu geladen. Für den Hafen ist es eine große logistische Herausforderung, die großen Containermengen der Riesenfrachter in kurzer Zeit umzuschlagen und auf Züge, Lkw und Binnenschiffe weiterzuverteilen.
Weiterfahrt nach Asien
Die ausstehenden Exportcontainer wurden zum Container Terminal Wilhelmshaven umgefahren, damit das Großcontainerschiff diese bei seinem fahrplanmäßigen Stopp an der Jade für die Weiterfahrt nach Asien aufnehmen konnte. Die Munich Maersk hat den Hafen nach zwei Tagen, pünktlich wie vorgesehen, wieder verlassen.
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