Transportlogistik : So will die Deutsche Post zum größten Produzenten von E-Transportern werden
Das Ziel ist eine CO2-neutrale Logistik: Nachdem die Deutsche Post bereits mit ihrem selbst entwickelten und gebauten emissionsfreien StreetScooter Zeichen im Markt der kleineren Transporter gesetzt hat, geht es nun um einen größeren Fahrzeugtyp. Als Basis dafür wird ein Ford Transit Fahrgestell verwendet, das mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang und einem Karosserieaufbau nach den Vorgaben der Post bzw. von DHL Paket ausgestattet wird.
Neue Verkehrslösungen
Die Produktion für die E-Transporter startet im Juli 2017, bis Ende 2018 werden mindestens 2.500 Einheiten im innerstädtischen Lieferverkehr der Deutsche Post DHL Group zum Einsatz kommen. Mit diesem Volumen steigt das Gemeinschaftsprojekt zum größten Produzenten batterieelektrischer mittelschwerer Lieferfahrzeuge in Europa auf.
Die Deutsche Post DHL Group und Ford teilen das gleiche Ziel: Sie wollen die Mobilität der Zukunft mitgestalten, indem Emissionen reduziert und neue Verkehrslösungen entwickelt werden. Diese Partnerschaft ist für beide Unternehmen ein konkreter Schritt zur Erreichung dieser Ziele.