FTS : Toyota-Nachwuchs mit zwei Navis
Die Autopilot-Serie von Toyota Material Handling erhält Zuwachs. Der Flurförderzeug-Hersteller bringt neue elektrische Niederhubwagen, Hochhubwagen, Schubmaststapler, Niederhubkommissionierer und Schlepper auf den Markt. Die Newcomer sollen abschleppen, ein- und ausräumen und transportierten können – und das natürlich voll automatisiert. Dank Navigationstechnik können die Stapler und Schlepper auch sich wiederholende Prozesse übernehmen.
Die Toyota-Serie wendet zwei verschiedene Navi-Arten an: reflektorbasiert und natürlich, also die Orientierung an Objekten in der Umgebung. Das Besondere: Die Geräte haben die Fähigkeit zu beiden Navigationsformen. Bei der sogenannten Dual Navigation können sie zwischen reflektorbasierter und natürlicher Navigation wechseln, je nachdem, welche gerade besser zu ihrer Aufgabe passt. Laut Toyota ist dieser Wechsel nahtlos möglich.
Für die Steuerung der Autopiloten hat Toyota einen eigenen Order Manager entwickelt, der in bestehende Lagermanagementsysteme integriert werden kann, doch auch eigenständig funktioniert.
Und Toyota erklärt auch, an die Umwelt zu denken: Die Lithium-Ionen-Batterien, auf denen jedes ihrer Autopilot-Geräte läuft, sollen den CO2-Austoß verringern. Wie bei selbstfahrenden Staplern anderer Anbieter laden auch diese Batterien sich praktischerweise selbst wieder auf.
