Strategie von Ottobock : "Stärken unser weltweites Exoskelett-Geschäft"

Aktive und passive Exoskelette können menschliche Bewegungen verstärken, erleichtern, stabilisieren und ergänzen und damit die körperliche Belastung, beispielsweise für Angestellte im Bereich der Lagerlogistik, stark reduzieren.

Passive Exoskelette bringen Kraftersparnis, indem sie bei gleichmäßigen Bewegungen Stabilität bieten und die Belastung auf das gesamte menschliche Skelett verteilen. Aktive Exoskelette sind energiebetrieben, dynamischer und vielseitiger einsetzbar. Aufgrund ihrer externen Antriebskraft sind sie besser in der Lage, schwere Lasten zu transportieren.

Der Orthopädietechniker Otto Bock stellt sich mit einer eigenen Geschäftseinheit nun breiter in Sachen Exoskelette auf. SUITX ging dabei aus dem Robotics and Human Engineering Laboratory der University of California, Berkeley, hervor. Ende 2021 haben sich Ottobock und SUITX zusammengeschlossen, um als „SUITX by Ottobock“ Exoskelette zu entwickeln.

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Nun stellte kürzlich „SUITX by Ottobock“ das Exoskelett IX BACK AIR vor und im Zuge dessen auch die neue Geschäftseinheit mit dem entsprechenden Markendach. „Wir verbinden die Innovationskraft beider Unternehmen, sowohl strukturell als auch markenspezifisch, um unsere Marktführerschaft weiter auszubauen“, sagt Martin Böhm, Chief Experience Officer bei Ottobock. „Wir stärken mit diesem Schritt unser Exoskelett-Geschäft weltweit, insbesondere auch im Kernmarkt USA."

„Mit dem neuen IX BACK AIR schaffen wir den Durchbruch für den flächendeckenden Einsatz von Exoskeletten in der Logistik“, sagt David Duwe, Vice President SUITX by Ottobock Europe. „Einige Unternehmen der Branche nutzen Exoskelette bereits, die meisten befinden sich noch in der Testphase. Die tägliche Anwendung unter wechselnden Arbeitsbedingungen ist für Unternehmen noch eine Herausforderung, für die wir jetzt – zusammen mit den Beteiligten – eine Lösung entwickelt haben.“

Gemeinsam mit Logistikpartnern wurde das Exoskelett BackX weiterentwickelt. Das Nachfolgemodell IX BACK AIR ist effektiver, komfortabler und leichter. Es reduziere die Belastung des unteren Rückens um bis zu 56 Prozent; gleichzeitig werde die Wirbelsäule nicht zusätzlich komprimiert, wie Studien mit dem BackX zeigten.

Das Rücken-Exoskelett richtet sich speziell an Menschen mit dynamischen Arbeitsprozessen in der Logistik, die zum Beispiel manuell Lasten bewegen und dabei Flurförderfahrzeuge bedienen müssen. Ein integrierter Modus erkennt automatisch, wann die Unterstützung und wann die Bewegungsfreiheit benötigt wird. Das Exoskelett wiegt drei Kilo, es kann durch die Nutzung der körpereigenen Energie ohne den Einsatz von Batterien den ganzen Tag über getragen werden.