Green Logistics : So wollen europäische Häfen CO2-Emissionen reduzieren
Häfen und Hafenbehörden aus Italien, Frankreich, Bulgarien und Deutschland wollen die Reduzierung von CO2-Emissionen mit dem Projekt Smooth Ports vorantreiben. Während der ersten Phase des EU-Projekts haben die Beteiligten verschiedene Lösungsansätze getestet - das Ziel ist vor allem die Lkw-Verkehre an den Häfen zu reduzieren. Nun startet Phase 2 mit einer Überprüfung, ob die Ansätze auch für andere Hafenstandorte geeignet sind.
Die ermittelten Lösungsansätze sollen über sogenannte Aktionspläne nun im zweiten Meilenstein des Projekts gefördert und vorangetrieben werden. In Hamburg wurden beispielsweise digitale LKW-Hafenverkehrssysteme, digitales Parkraummanagement, aber auch ein virtuelles System zur Instandhaltung der Straßen im Hafen getestet. Bei durchschnittlich etwas mehr als 17 000 Schwerlastfahrzeugen pro Tag die im Hafen unterwegs sind und einen Rundlauf von ca. 10 Kilometern haben, bietet eine solche Lösung in Hamburg große Chancen nicht nur den Verkehr auf den Straßen, sondern auch die CO2 Ausstöße zu reduzieren.
Andere Häfen setzen Konzepte hinsichtlich Abfertigung, E-Mobilität im Hafen, oder Slot-Managementsysteme um. Der bulgarische Partner wird einen im Hafenumfeld ansässigen Industriebetrieb mit Förderbändern an die Kaikante anbinden und auf diese Weise viele LKW-Fahrten einsparen. Die Hafenbehörde in Nantes Saint-Nazaire wiederum unterstützt die Nutzung von alternativen Kraftstoffen für Fahrzeuge die sich im Hafengebiet bewegen, in dem sie den Bau einer Erdgastankstelle auf ihrem Grund unterstützte.
Die Projektpartner werden in Phase zwei des Projektes bis Anfang 2023 die Aktionspläne umsetzen und weiterhin im Austausch mit den verschiedenen Interessenvertretern zu bleiben. Es ist derzeit geplant im September 2022 noch einmal eine Abschlussveranstaltung zu organisieren, um die Projektergebnisse zu präsentieren und sich noch einmal persönlich austauschen zu können, bevor das Projekt 2023 abgeschlossen ist.
