Containerschiff-Flotte : Hapag-Lloyd bestellt 24 neue emissionsarme Containerschiffe

Zwölf der neuen Schiffe mit einer Kapazität von 16.800 TEU werden von der Yangzijiang Shipbuilding Group gebaut und sollen die Kapazitäten auf bestehenden Routen verstärken. Weitere zwölf Schiffe mit einer Kapazität von 9.200 TEU werden von der New Times Shipbuilding Company Ltd. gebaut und ersetzen ältere Einheiten, die das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht haben. Insgesamt erhöht sich die Kapazität der Hapag-Lloyd-Flotte um 312.000 TEU.

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Alle Neubauten werden mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet, die überwiegend mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden und gleichzeitig "Ammonia ready" sind. Mit dieser Antriebstechnologie können die Schiffe perspektivisch auch mit Biomethan betrieben werden, was eine Reduzierung der CO₂e-Emissionen um bis zu 95 % im Vergleich zu konventionellen Antrieben ermöglicht. Für dieses Projekt ist bereits eine langfristige Finanzierung in Höhe von drei Milliarden US-Dollar gesichert.

Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd, betont die strategische Bedeutung dieser Investition: Wir werden unsere Flotte weiter modernisieren und dekarbonisieren. Der Auftrag ist Teil der langfristigen Strategie, die Flotte effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Hapag-Lloyd hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen der Flotte bis 2030 im Vergleich zu 2022 um rund ein Drittel zu reduzieren und bis 2045 einen Netto-Null-Flottenbetrieb zu erreichen. Maßnahmen wie Slow Steaming, die Modernisierung bestehender Schiffe und der Einsatz alternativer Antriebe unterstützen diese Ambitionen.

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Die Entscheidung von Hapag-Lloyd, in neue, effizientere Schiffe zu investieren, erfolgt vor dem Hintergrund der aktuellen Herausforderungen in der Containerschifffahrt. Laut E2open Ocean Shipping Index hat sich die durchschnittliche Transportzeit für Container 2024 um acht Tage verlängert, was auf verschiedene Faktoren wie geopolitische Spannungen und Umwege zurückzuführen ist. Durch die Modernisierung der Flotte und den Einsatz umweltfreundlicherer Antriebstechnologien will Hapag-Lloyd die Effizienz steigern und den ökologischen Fußabdruck reduzieren, um den heutigen und zukünftigen Anforderungen der globalen Logistik gerecht zu werden.

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Mit der Bestellung der neuen Containerschiffe unterstreicht Hapag-Lloyd sein Engagement für das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaabkommens. Mit innovativen Antriebstechnologien und alternativen Kraftstoffen will die Reederei ihre Umweltbilanz weiter verbessern und eine Vorreiterrolle bei der Dekarbonisierung der Linienschifffahrt einnehmen. So hatte Hapag-Lloyd bereits im April angekündigt, fünf Schiffe auf Methanolantrieb umzurüsten, um künftig auf ein breiteres Spektrum an Kraftstoffen zurückgreifen zu können.

Mit einer Flotte von aktuell 287 Schiffen und einer Transportkapazität von 2,2 Millionen TEU gehört Hapag-Lloyd zu den weltweit führenden Linienreedereien und betreibt die größte Flotte unter deutscher Flagge.