Baustellen-Logistik : So will Schachinger die Emissionen in der Baustellen-Logistik senken
Schachinger Baulogistik und Knauf haben vor kurzem den ersten vollelektrischen Tridem- LKW mit einem 35-Meter-Tonnen-Kran in Österreich präsentiert. 2023 mit der Planung begonnen, wurde der E-Tridem-LKW mit Großkran von der Konfiguration bis zur Fertigstellung innerhalb von einem Jahr entwickelt.
Bei der Konzeption des Fahrzeugs betraten sowohl die LKW-Hersteller, Aufbauer als auch die Kranhersteller Neuland. In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden Knauf hat Schachinger den E-Tridem-LKW mit Großkran erfolgreich umgesetzt, seit Anfang 2025 ist er nun in Wiener Baustellen von Knauf im Einsatz.
"Bei diesem neuen vollelektrischen LKW mit Kran haben wir riesige CO2-Einsparungen von bis zu 50 Tonnen pro Jahr. Zudem generieren wir keine direkten CO2-Emissionen. Wenn wir unsere Trockenbausysteme in der Stadt oder neben Wohngebieten anliefern, ist das Fahrzeug beim Verheben zudem besonders leise“, erklärt dazu Herbert Moser, Leiter Logistik bei Knauf.
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Florian Gaisbauer, Leiter Hochtransport bei Schachinger Baulogistik, hebt die technischen Vorteile des neuen Fahrzeugs hervor: „Unser E-Tridem-LKW, ein Volvo FH Electric, wird durch drei Elektromotoren mit einer Batteriekapazität von 540 Kilowattstunden angetrieben. Diese erzeugen eine Systemleistung von rund 660 PS. Besonders erwähnenswert ist das Fahrgefühl und Handling dieses E-Fahrzeugs, das in diesen Aspekten einem Dieselfahrzeug weit voraus ist. Die Latenzen im Fahr- und Kranbetrieb haben sich massiv verkürzt und der Geräuschpegel des Fahrzeugs ist sehr niedrig. Der Verladekran von Palfinger, inklusive Fly-Jib (hydraulische Verlängerung am Kranausleger, Anm.), hat eine vertikale Reichweite von 32 Metern und ist damit bestens für vielseitige Einsätze gerüstet.“
„Der E-Tridem-LKW mit einem 35-Meter-Tonnen-Kran ist in Österreich noch nie gebaut, konzipiert oder umgesetzt worden. Gemeinsam mit unserem Kunden Knauf haben wir dieses innovative Fahrzeug entwickelt. Es ist ein Meilenstein für uns, nun in Wien, dem größten Bauplatz Österreichs, eine emissionsfreie und geräuscharme Baustellenlogistik im Hochtransportbereich anzubieten", sagt Klaus Ahamer, Leiter Baulogistik bei Schachinger. Diese Geräuscharmut eigne das Fahrzeug besonders für den Einsatz im städtischen Bereich und Wohngebieten, da der Baustellenlärm stark minimiert werden könne.