Luftfracht : Cargo Partner erstmals unter den globalen Top 25 der Luftfracht-Spediteure

Nachdem die Corona-Pandemie einen direkten Nachfragerückgang in der Luftfracht zur Folge hatte und große Teile der Kapazität eingefroren werden mussten, da die Passagierflotten am Boden blieben und die Frachtunternehmen neue Wege für den Transport von Sendungen finden mussten, gilt das Jahr 2021 als Jahr der Erholung. Einerseits stieg die Nachfrage wieder an, außerdem fand auch eine Verlagerung auf andere Verkehrsträger statt, da die Containerschifffahrt mit der Überlastung der Häfen und dem Mangel an Containern kämpfte.

Nun hat sich auch etwas bei den führenden Luftfracht-Spediteuren getan: Kühne + Nagel (K+N) ist global nach Umschlag die neue Nummer 1 der Luftfrachtspeditionen, wie eine aktuelle Marktuntersuchung des Beraters Armstrong & Associates zeigt. Das Schweizer Speditionsunternehmen verdrängt DHL Supply Chain/Global Forwarding (GF) erstmals von seiner seit langem angestammten Spitzenposition.

Kühne+Nagel profitierte dabei unter anderem auch von der Übernahme von Apex Logistics. Die Erstkonsolidierung des Luftfrachtanbieters im Mai 2021 trug rund die Hälfte zum Wachstum bei. Zum Zeitpunkt der Übernahme wickelte Apex laut Kühne+Nagel (K+N) rund 750.000 Tonnen Luftfracht pro Jahr ab.

"Die begrenzten globalen Frachtkapazitäten im Jahr 2021 erforderten maßgeschneiderte Lösungen des Geschäftsbereichs Air Logistics", so K+N. "Die Nachfrage nach den Dienstleistungen von K+N in Bereichen wie Pharmazeutika, lebenswichtige Güter und E-Commerce blieb stark. Dies ermöglichte es dem Geschäftsbereich, erhebliche Marktanteile zu gewinnen."

Das Unternehmen fügte hinzu: "Im Jahr 2021 wurde die gestiegene Nachfrage nach Luftverkehrsdienstleistungen durch einen soliden wirtschaftlichen Aufschwung, aber auch durch Herausforderungen in den Lieferketten der Seefracht generiert; dies hat in Kombination mit einer längeren Periode geringer Verfügbarkeit von Belly-Kapazitäten aufgrund der geringen Frequenz von Passagierreisen auch auf dem Luftfrachtmarkt zu Kapazitätsengpässen und hohen Frachtraten geführt."

Das sind die stärksten Logistiker Österreichs 2020 - derzeit arbeitet die dispo-Redaktion am aktuellen Ranking, das in der kommenden Ausgabe erscheint.

Insgesamt stiegen die Luftfrachtvolumina der 25 führenden Unternehmen um 19,2 Prozent auf 18,1 Mio. Tonnen im Vergleich zu den Unternehmen, die im Jahr 2020 die ersten 25 Plätze belegten, da die Branche von der Erholung der Nachfrage und der Kapazität profitierte.

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Weitere bemerkenswerte Ergebnisse kamen von den japanischen Spediteuren, die eine über dem Markt liegende Verbesserung der Luftfrachtnachfrage meldeten, von CH Robinson, das sich von einem besonders schwierigen Jahr 2020 erholte, und von DSV, dessen Wachstum nach Jahren des akquisitionsbedingten Wachstums hinter dem seiner Konkurrenten zurückblieb.

Im ersten Quartal 2021 meldete DSV ein unter dem Markt liegendes Wachstum, da es "durch die Einstellung des Panalpina-Geschäfts nach der Integration beeinträchtigt wurde". Im weiteren Verlauf des Jahres erholte sich das Unternehmen jedoch im Einklang mit dem Markt.

Bemerkenswert ist ein weiterer Aspekt: Erstmals reiht sich auch ein heimisches Unternehmen in die größten 25 Luftfracht-Spediteure ein. "Cargo Partner ist in der Tat zum ersten Mal im entsprechenden Ranking von Armstrong & Associates gelistet worden, nachdem man in den Jahren bereits sukzessive 'angeklopft' hat, so Jo Feiks, Corporate Director Product Management Air Cargo bei Cargo Partner auf dispo-Anfrage.

Anders als etwa bei Kühne+Nagel habe es Cargo-Partner dabei ohne Zukäufe oder ähnlichem ins Ranking geschafft. "Diese erfreuliche Listung hat freilich mit den aktuellen Geschäftsentwicklungen in unserer Branche zu tun, wo viele Sendungen aufgrund angespannter Lieferketten von See- und Schienentransport auf Luftfracht umdisponiert wurden. Unser Unternehmen hat es verstanden, den erhöhten Kundenbedarf vorab zu erkennen, und maßgeschneiderte Lösungen angeboten", so Feiks weiter.

Und die Zahlen werden wohl weiter steigen, denn Cargo-Partner hat nun mit der Nippon Express Holding einen großen Partner an der Seite. Lesen Sie dazu auch: "Die Marke Cargo-Partner bleibt erhalten"

Im Bereich Luftfracht sei die von Cargo Partner transportierte Tonnage im vergangenen Jahr von über 180.000 auf knapp 240.000 Tonnen angestiegen, das entspricht einem Zuwachs von über 32 Prozent. "Dieser Anstieg hängt aus unserer Sicht aber nicht nur mit dem aktuellen Branchentrend zusammen. Unser umfangreiches Angebot an Charter- und Emergency-Lösungen, welche wir gleich zu Beginn der Corona-Pandemie im März 2020 lanciert haben, wurden von unseren Kunden stark nachgefragt", so der Cargo-Partner-Manager abschließend.