Automatisierung : Der große Automatisierungs-Check: Was Österreichs Logistiker bewegt

Die Logimat ist auch heuer wieder Schauplatz rund um Innovationen in der Intralogistik. In allen Produktbereichen haben die Aussteller dabei allein im Vorfeld der Messe mehr als 120 Premieren und Weltneuheiten gemeldet. Mit 30 Innovationen kommt rund ein Viertel davon aus den Bereichen Industrie- und Serviceroboter – davon sechs neue Pickroboter, 15 autonome Mobile Roboter und Carrybots sowie neun Fahrerlose Transportfahrzeuge.

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Dabei bestätige vor allem die hohe Rate der Innovationen aus der Robotik den Nachfrageboom bei intelligenten Automatisierungslösungen, um dem Personalmangel zu begegnen, und nach mobiler Automatisierung für flexibel mitwachsende, barrierefreie Transportlösungen, so Logimat-Messeleiter Michael Ruchty. So automatisieren etwa neue Industrieroboter (zum Beispiel Alstef Group, Halle 3, Stand 3D77) Handling- und Pickprozesse. 

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Unternehmen wie etwa Bär Automation (Halle 8, Stand 8D37) mit einem neuen fahrerlosen Transportfahrzeug, Balyo (Halle 8, Stand 8C37) mit neuen automatisierten mobilen Robotern oder Carrybots (Halle 5, Stand 5C75) mit einem neuen Carrybot zeigen, wie der Transport von Paletten, Kartons und Behältern automatisiert funktioniert.

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Die Funktionalitäten von Industrie- und Serviceroboter verknüpft beispielsweise Boston Dynamics (Halle 8, Stand 8C57) mit dem mobilen Knickarmroboter Stretch. Die Neuheit automatisiert das Entladen von Anhängern und (See-)Containern. Sie kann Kisten bis zu 23 Kilogramm behandeln und übernimmt bei Bedarf auch den Transport eingehender Fracht durch Lagerhallen. Brightpick (Halle 8, Stand, 8B53) stellt dem Fachpublikum erstmals den neuen mobilen Roboter Giraffe vor. Er holt Lagerbehälter automatisch aus den oberen Ebenen von bis zu sechs Meter hohen Regalen. Ebenerdig übernimmt der Brightpick Autopicker die Kommissionierung. Zur weiteren Automatisierung der Lagerprozesse sind für die Logimat Premieren in den Bereichen Kompaktlager (Modula, Halle 1, Stand 1C67), Multisortersysteme (Leonardo, Galerie Halle 1, Stand 1GA28) und automatisierte Lkw-Beladesystem (Joloda Hydraroll, Halle 5, Stand 5D09) angekündigt.

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„Zusätzlich zu den bisherigen Ankündigungen werden insbesondere die System- und Anlagenbauer sowie die Flurförderzeugehersteller dem Fachpublikum während der drei Messetage weitere Neuvorstellungen präsentieren, deren Details die Aussteller vor Messebeginn nicht publizieren wollten“, so Logimat-Messeleiter Michael Ruchty. Darunter befindet sich etwa Jungheinrich, deren Österreich-Chef Andreas Ausweger im Vorgespräch mit Dispo auf die Frage nach dem Logimat-Auftritt erklärt: „Das wird die Überraschung auf der Logimat.“ Auch Toyota Material Handling hält sich bedeckt, was neue Produkte auf der Logimat betrifft.

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Automatisierung in der Intralogistik ist bereits sehr weit fortgeschritten. So scheint es zumindest, wenn man die Innovationen auf der Logimat betrachtet. Doch wie sehen das heimische Intralogistiker? Dispo hat bei Jungheinrich, Knapp, TGW und Toyota Material Handling nachgefragt, wie sie den Status Quo des Automatisierungsmarkts bewerten und was sie auf der Intralogistikmesse in diesem Jahr präsentieren. 

Toyota Material Handling konzentriert sich technologisch auf mehrere Schlüsselbereiche, um die Automatisierung von repetitiven Transporten und Kommissionierprozessen für seine Kunden effizienter, flexibler und sicherer gestalten zu können, wie auf Dispo-Anfrage zu erfahren war. Ein Punkt ist die intelligente Automatisierung und Softwareintegration durch Flottensteuerung, KI-gestützte Optimierung und einfache Integration. Ein weiterer Fokus betrifft Flexibilität & Skalierbarkeit durch Modulare Automatisierung und Interoperabilität. So setzt TMH etwa verstärkt auf offene Schnittstellen und standardisierte Protokolle, um verschiedene Automatisierungslösungen miteinander zu verbinden. 

Im Bereich Robotik für Kommissionierung & Materialtransport entwickelt Toyota Material Handling sowohl intelligente Kommissionier-Technologien wie Roboter mit intelligenten Greifsystemen, als auch automatisierte Stapler und Hochregallösungen. Vor allem setzt das Unternehmen aber auf Sicherheit und Präzision durch Sensorik und Assistenzsysteme wie etwa 360°-Erkennungssysteme mit Lidar-, Kamera- und Ultraschallsensoren, Cobots für die kollaborative Robotik, damit Menschen und Maschinen sicher zusammenarbeiten können, ohne dass klassische Schutzvorrichtungen erforderlich sind. Dabei ist auch die Reduktion von Schäden & Stillstandszeiten wichtig, heißt es aus dem Unternehmen.

Nicht zuletzt schreibt sich Toyota Material Handling Nachhaltigkeit & Energieeffizienz auf die Fahnen. So setzt das Unternehmen auf Lithium-Ionen-Technologie, um kurze Ladezeiten für unterbrechungsfreie Prozesse und reduzierten Energieverbrauch zu gewährleisten sowie auf eine energieoptimierte Routenführung durch Softwaregestützte Fahrwegoptimierung. Zusätzlich setzt Toyota verstärkt auf wiederverwendbare Materialien und eine ressourcenschonende Produktion. 

"Toyota Material Handling konzentriert sich auf Technologien, die eine flexible, sichere und wirtschaftlich sinnvolle Prozessoptimierung für Kunden ermöglichen. Das Ziel ist dabei, den Unternehmen einen schnellen und möglichst risikofreien Einstieg in die Automatisierung der Arbeitsabläufe zu bieten", so TMH-Österreich-Geschäftsführer Oskar Zettl.

Zu den Highlights auf der Logimat zählten zahlreiche Produkte und Technologien, die speziell auf die Anforderungen moderner Lagerlogistik ausgerichtet sind, so das Unternehmen. So präsentiert Toyota Material Handling in den Kategorien Gabelstapler und Lagertechnik mehrere Geräte mit besonderem Fokus auf Energieeffizienz, Ergonomie und Sicherheit. Ergänzend dazu werden Automatisierungslösungen wie das Shuttle-Regalsystem und die neuen Swarm Automation-Angebote präsentiert.

Knapp will auf der Logimat - "wie auch schon in den letzten Jahren", so Executive Vice President Sales bei Knapp, Heimo Robosch, "versuchen, die kontinuierliche Evolution unseres gesamten Produkt- und Lösungsportfolios, sowohl im mechatronischen als auch im Softwarebereich darzustellen. Obwohl man auf solchen Messen immer auf die konkreten Exponate Bezug nimmt, ist es uns wichtig eben genau die Einzigartigkeit unseres breiten Portfolios und Integrationsfähigkeit über die verschiedenen Branchen – von Healthcare, über Lebensmittel, Fashion, bis zur Industrie -und über alle Anlagengrößen und Typen hinweg hervorzuheben." 

Als konkretes Live-Exponat zeigt Knapp ein AMR-basierendes dreidimensionales Lagersystem. "Es schließt sich perfekt an unsere bestehende Range der Shuttle Produkte im Hochleistungssegment an und bietet die höchste Lagerdichte im unteren bis mittleren Leistungsbereich", erklärt Robosch. 

Abseits der Logimat komme aber grundsätzlich "im Rahmen der bereits angesprochenen, konsequenten Erweiterung und Weiterentwicklung unseres Gesamtportfolios sicherlich der Konzentration auf die Flexibilisierung unserer Lösungen - im speziellen Software und Smart Services - eine besondere Bedeutung zu." Kunden und Partner von Knapp würden Lösungen suchen, die den Einstieg in die Automatisierung vereinfachen und sich Veränderungen in den Rahmenbedingungen anpassen beziehungsweise flexibel erweitert werden können – und das idealerweise über Jahre und Jahrzehnte. Wir konzentrieren uns vor allem darauf, Antworten auf aktuelle Herausforderungen der jeweiligen Branchen zu geben und Unternehmen aufzuzeigen, wie sie die nächste Dimension ihres Geschäfts erreichen können, so Robosch auf Dispo-Anfrage.

Beim österreichischen Intralogistik-Spezialisten TGW Logistics liegt der Fokus auf der Logimat in diesem Jahr ganz auf robotergestützter und mobiler Automatisierung. So zeigt das Unternehmen den hocheffizienten, intelligenten Kommissionierroboter RovoFlex, der dank Künstlicher Intelligenz mit jedem Pick dazulernt und zwischen manuellem und automatischem Modus wechseln kann. Das Produkt adressiert Herausforderungen wie den Arbeitskräftemangel oder immer schnellere Sortimentswechsel, heißt es von TGW. Auch anspruchsvolle Ware wie Tiefkühlprodukte oder spitze Gegenstände seien im Handling kein Problem. „Die hohe Produktivität, die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und der geringe Platzbedarf machen RovoFlex zu einem Gamechanger, mit dessen Hilfe Intralogistik-Prozesse neu gedacht werden können“, erklärt CEO Henry Puhl gegenüber Dispo.

Auch die mobilen Roboter der Quba-Familie, die in strategischer Partnerschaft mit dem deutschen AGV-Spezialisten Safelog entstehen, sind am TGW-Stand zu sehen. Das Mobile Robotics-Portfolio der Quba-Familie besteht dabei aus der TGW-Flottenmanagement-Software und den mobilen Robotern für den Transport von Ladungsträgern. „Mobile Roboter sind eine Schlüsseltechnologie für eine performante, flexible und zukunftsfähige Intralogistik“, so Henry Puhl.

 Schließlich präsentiert TGW auch den Taschensorter SmartPocket, der statt einer Schleppkette auf mobile Roboter setzt, die sich in einem Schienennetz samt Kreuzungen autonom ans Ziel bewegen – ganz ohne menschlichen Eingriff. Während konventionelle Taschensorter nur in großen Schritten skalierbar sind und außerhalb der Stoßzeiten viel Potenzial ungenutzt lassen, ist die Technologie von SmartPocket auf den tatsächlichen Bedarf maßgeschneidert, heißt es von TGW.

Da sich Jungheinrich noch sehr bedeckt über die auf der Logimat ausgestellten Technologien und Produkte hält, hat Dispo mit Jungheinrich-CEO Andreas Ausweger über den Status Quo des österreichischen Automatisierungsmarktes gesprochen. Demnach hätten Unternehmen die Möglichkeit der Automatisierung schon erkannt: „Wir haben ziemlich alles, was wir an Automatisierung im Portfolio haben, bereits in Österreich bei verschiedensten Firmen implementiert - vom großen Retailer bis hin zur Fenstermanufaktur. Es wird automatisiert, wo es nur geht.“

Gleichzeitig gebe es noch Spielraum nach oben: Sehr viele Unternehmen seien schon auf den Zug aufgesprungen, „aber noch nicht die Masse“, so Ausweger. „In unseren Nachbarländern, der Schweiz, Italien oder Deutschland, ist der Automatisierungsgrad wahrscheinlich aufgrund der Industrien dort wesentlich höher als bei uns.“ Doch auch in Österreich wird es mit der Verbreitung von Automatisierung „relativ rasch“ gehen – Stichwort Gehaltsstrukturen. „In den letzten drei Jahren gab es ein enormes Plus bei Gehaltszahlungen, die Unternehmen stemmen müssen. Das wird sich auch in Automatisierungsprojekten niederschlagen.“ 

Gleichzeitig ersetze Automatisierung den Menschen nicht, betont Ausweger: „Personal ist oft schlicht nicht zu finden, gerade bei Aufgaben, die niemand machen möchte.“ Außerdem unterstütze Automatisierung das Wachstum von Unternehmen. Wie groß der Markt in Österreich generell ist, könne man aber nicht sagen, da keine Marktdaten erhoben werden. „Aber ich denke, dass Österreich mittendrin ist, groß zu werden“, prophezeit der Jungheinrich-Österreich-Chef.

Grundsätzlich sind die Technologien schon „sehr weit vorangeschritten“. Der einfachste Fall sei der Transport von Ware mit einem mobilen Roboter – hier sei auch die Implementierung ein Standardprozess. „Komplexer sind beispielsweise automatisierte Kleinteile-Lager mit Regalbediengeräten. Das heißt: Je größer, desto komplexer. Aber das ist alles kein Zauberwerk mehr, und funktioniert reibungsfrei“, so der Jungheinrich-Österreich-Chef.

>> Lesen Sie hier das gesamte Interview mit Jungheinrich-Austria-CEO Andreas Ausweger